BRM1231近畿400km松阪 彼は誰
| ● 開催日 | 2021年12月31日（金）～2022年1月1日（土） |
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| ● 担当 | 今野（京都） |
| ● 出走可能日 | 開催日当日の指定のスタート時間のみ出走可能（N2BRM非対応） |
| ● スタート時間 | 20:00 |
| ● 集合場所 | 三重県松阪市松阪駅付近 |
| ● コース（概要） | 松阪～潮岬～楯ヶ崎～松阪 |
| ● 参加費 | 2200円 |
| ● 定員 | 2021年度申込者（＋追加50名） |
| ● 参加申込 | スポーツエントリー ※受付開始時間は21:00 ～ となります。 |
| ● 参加申込書 | BRM当日に参加申込書をご記入の上提出してください。※N2BRMは各BRM担当の案内に従ってください。 |
| ● 申込期間 | 2021/10/04～2021/12/10 |
| ● コース説明 | 【2021年新コース／難易度： Lv3-中辛】 本コースは2021年BRM605(925)の振替開催です。 2021年コースは冬季閉鎖で走れませんので、エントリーが引き継がれる以外は、本コースと内容は全く関係ありません。 毎度おなじみ新春岬シリーズの第二弾。 室戸岬に行くのはそろそろ飽きたし、新型コロナが流行ってるかもしれないことを考えたらわざわざ四国に上陸するのもどうなんだ。 べつに日の出見るだけなら潮岬でええやんけ、ということにそろそろみんな気づいてしまったのではないでしょうか。 そうした世間の動きを機敏に察知した我らがオダックス近畿。新たにコース設定に着手したのであった…… ルートはR42をまっすぐ南下して潮岬に向かいます。 一部R42が自転車通行禁止の区間があるので、そこだけ記憶しておいてください。 主なポイントは ・紀伊長島の長島トンネル ・熊野市の鬼ヶ城トンネル の2か所です。ここは自転車通行禁止なので迂回してください。 紀宝町から新宮に入る区間は一応紀宝バイパスを回避するほうを正規ルートにしておきますが、自転車通行禁止ではないので行きたい人はバイパスに入ってください。 往路は旧道が左にあるので旧道に入るほうが楽だと思いますが、復路はわざわざ旧道を探し出さないといけないので道なりにバイパスに入ったほうが楽かもしれません。 安全だと思うほうをご自由に。 |
| ● 当日の流れ | |
| ● キューシート | 2021-1231que_K（excel） Ver 1.0.0 2021/12/25 2021-1231que_K（pdf） Ver 1.0.0 2021/12/25
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| ● エントリーリスト （リザルト） | BRM開催後に発行される認定番号はこちらから検索してください（AudaxJapan-DataBase）
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| ● コースマップ | |
| ● コースコマ図 | |
| ● お知らせ・他 | 新型コロナウィルスの感染拡大と2022年度の追加募集について本コースは2021年BRM605(922)の振替開催です。 難易度凡例Lv1-甘口主に200kmに付される難易度 またやや簡単な300kmにも採用されます 原則400km以上は勾配がどれほど簡単であろうと長時間長距離を走らないといけないという時点で甘口判定にはなりません。 Lv2-ふつう主に300kmに付される難易度 また難しい200km、やや簡単な400kmにも採用されます 原則600km以上は勾配がどれほど簡単であろうと長時間長距離を走らないといけないという時点でふつう判定にはなりません。 Lv3-中辛主に400kmに付される難易度 また難しい300km、非常に難しい200km、やや簡単な600kmにも採用されます。 原則1000kmは勾配がどれほど簡単であろうと長時間長距離を走らないといけないという時点で中辛判定にはなりません。 Lv4-辛口主に600kmに付される難易度 また難しい400km、非常に難しい300km、やや簡単な1000kmにも採用されます。 原則200kmではどれほど難しくても辛口判定にはなりません。 Lv5-激辛主に1000kmに付される難易度 また難しい600km、非常に難しい400kmにも採用されます。 原則300km以下ではどれほど難しくても激辛判定にはなりません。 |
| ● DNS連絡 | お申込み後、出走をキャンセルされる方は必ず以下のフォームから連絡を入れてください。 連絡がない場合、スタッフは参加確認ができるまで待機する事になるため、連絡いただきますようお願いします。 エントリーリスト掲載以前のDNS連絡対応のため、エントリー番号は任意としています。 |
| ● お問合せ | フォーム |